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“先锋号”在船舶吹响
发布时间:2012-05-21   点击率:3720

 

        轮驳公司818轮是一艘干散货轮,并拖带一艘1650吨级的驳船,形成“华龙818”运输船队,主要从事华能岳阳电厂的电煤运输业务,常年航行在素有“九曲回肠”之称的荆江河段,成为一支勇敢、善战的先锋团队。

        该轮共有员工12人,平均年龄35岁。他们充分发挥特别能吃苦、特别能奉献、特别能战斗的精神,最大程度上满足了电煤运输需求,实现了全年安全生产无事故,多次获得长航系统优秀安全生产班组及城港公司优秀班组,今年五一期间,再度评为2011—2012年度全国交通建设系统“工人先锋号”。

 

        行船不像开车,一踩油门就能走,需要备车、起锚或解缆等许多准备工作。为了节约每一分宝贵时间,818轮员工在提前备航上作了一篇好文章。他们适时提前做好各项准备工作,每一个环节丝丝入扣,总能抢在时间的前面。在船长曾平华的带领下,他们始终把安全工作摆在首位,以开展各项安全活动为契机,扎实、有效落实各项安全措施和安全预案,努力建设班组安全文化,全力抓好各项安全管理工作。在具体工作中,他们大力推广应用预先危险分析法,针对不同季节和不同时期安全管理的特点,从加强安全预想出发,召开航次会,让全体驾驶员对航道、水位和天气变化情况做到心中有数,并详细布置各项安全措施和注意事项。

        船舶启航,为了开得又稳又快,818轮的每个员工都像一颗不可或缺的“螺丝钉”,船长掌好舵,水手抛好锚,驾驶员测好风向、水位等……大家各显身手。2011年,818轮共计盈吨近5000吨,满载率为100%,船舶机电设备完好率为98%,为运输任务的圆满完成打下了坚实的基础。在公司开展的夺高产劳动竞赛中,818轮曾创造连续4个月每月完成4个航次电煤运输的好成绩,还创下单月完成5个航次电煤运输任务的新纪录,时间最短、效率最高。

        船舶是否充满青春活力,还得靠维修保养功夫。船舶维修保养费用占成本的比重是很大的,818轮在这方面注意严把“三关”,有效地降低了成本费用。一是严把自修关。船上能自修的尽量独立完成,虽然工作量增加了,但船员们认为这样做不仅能节省一笔钱,而且还能提高自己的动手实践能力。二是严把修理中的监管关。对维修项目的修理时间、材料的使用,都一一做好记录,做到心中有数。三是严把完工核对关。每一个项目完工,船员都认真验收、检查并核对。维修保养到位了,船自然跑得快,既提高了航速,又降低了油耗,为公司取得了良好的经济效益。

        轮驳公司818轮是一个团结拼搏的集体,一个敢于面对挑战的集体,一个积极进取的集体,他们凭着特别能吃苦、特别能奉献、特别能战斗的精神,吹响了“工人先锋号”,这号声清脆响亮,久久回荡在航行路上。(徐美芳   文/图)

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